航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)又稱飛(fei)(fei)機(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)，它是(shi)在(zai)具有航空線路和飛(fei)(fei)機(ji)場(chang)的條件下，利用飛(fei)(fei)機(ji)作為(wei)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)工具進行貨物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的一種運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)式。航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)在(zai)我(wo)國(guo)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)業中，其貨運(yun)(yun)量(liang)占全國(guo)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)量(liang)比(bi)重還比(bi)較小，主要是(shi)承擔長途客運(yun)(yun)任務，伴隨(sui)著物流的快速發展，航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)在(zai)貨運(yun)(yun)方(fang)面將會扮演重要角色。

　　航空運輸的主要優點是速度非常快，缺點是運輸費用相當高。投資額度和運輸成本都比較高，固定成本方面包括開拓航線、修建機場和機場維護需要大量資金；可變成本也比較高，主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機的維護保養等方面的支出很大。