運(yun)(yun)輸(shu)(shu)物(wu)流(liu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)是由鐵(tie)路(lu)、水(shui)路(lu)、公(gong)路(lu)、航(hang)空(kong)及管道等(deng)(deng)五種運(yun)(yun)輸(shu)(shu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)組成的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)網絡。運(yun)(yun)輸(shu)(shu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)包括鐵(tie)路(lu)、公(gong)路(lu)、水(shui)運(yun)(yun)、航(hang)空(kong)、管道等(deng)(deng)不同(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式，各(ge)種運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式提(ti)供的(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)各(ge)有(you)其(qi)特(te)點。各(ge)種運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式之間既存在(zai)著競爭(zheng)的(de)關系，也(ye)有(you)著互(hu)補的(de)協作關系。

指導運(yun)(yun)(yun)(yun)輸管理和(he)(he)(he)營運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)兩條基本(ben)原(yuan)理是規模(mo)(mo)經濟與距離經濟。規模(mo)(mo)經濟的(de)(de)(de)(de)特點(dian)是隨裝運(yun)(yun)(yun)(yun)規模(mo)(mo)的(de)(de)(de)(de)增長(chang)，使單(dan)位重量的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸成本(ben)降低，例(li)如整車(che)的(de)(de)(de)(de)每(mei)單(dan)位成本(ben)低于零(ling)擔(dan)貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸。也(ye)就(jiu)是說(shuo)，諸如鐵(tie)路(lu)和(he)(he)(he)水路(lu)之類的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸能力較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸工具，它每(mei)單(dan)位的(de)(de)(de)(de)費用(yong)(yong)要低于汽車(che)和(he)(he)(he)飛機等運(yun)(yun)(yun)(yun)輸能力較(jiao)小的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸工具。運(yun)(yun)(yun)(yun)輸規模(mo)(mo)經濟的(de)(de)(de)(de)存在是因為與轉移一(yi)批貨(huo)物有關的(de)(de)(de)(de)固定費用(yong)(yong)可以(yi)按(an)整批貨(huo)物的(de)(de)(de)(de)重量分(fen)攤(tan)，所以(yi)一(yi)批貨(huo)物越重就(jiu)越能分(fen)攤(tan)費用(yong)(yong)。

距離經(jing)濟(ji)是指(zhi)每單(dan)位距離的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)(cheng)本(ben)隨(sui)距離的(de)(de)(de)增加而減(jian)少，如800公(gong)里的(de)(de)(de)一(yi)次(ci)裝(zhuang)運(yun)(yun)成(cheng)(cheng)本(ben)要低(di)于400公(gong)里的(de)(de)(de)兩次(ci)裝(zhuang)運(yun)(yun)成(cheng)(cheng)本(ben)。運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)距離經(jing)濟(ji)也指(zhi)遞減(jian)原理，因為費(fei)率或(huo)費(fei)用(yong)隨(sui)距離的(de)(de)(de)增加而減(jian)少。運(yun)(yun)輸(shu)工(gong)具裝(zhuang)卸所(suo)發生的(de)(de)(de)固定費(fei)用(yong)必須分攤(tan)到每單(dan)位距離的(de)(de)(de)變動費(fei)用(yong)中，距離越長每單(dan)位支(zhi)付(fu)的(de)(de)(de)費(fei)用(yong)越低(di)。運(yun)(yun)輸(shu)工(gong)作要遵循“及時、準確、安(an)全、經(jing)濟(ji)”的(de)(de)(de)原則，做到加速流(liu)通，降低(di)流(liu)通費(fei)用(yong)，提(ti)高貨運(yun)(yun)質量，多快好(hao)省(sheng)地完(wan)成(cheng)(cheng)運(yun)(yun)輸(shu)任務(wu)。

運(yun)(yun)輸(shu)(shu)對(dui)發展經濟(ji)、提高(gao)國民生(sheng)(sheng)活水平(ping)(ping)有著(zhu)十分巨大(da)的(de)(de)(de)影(ying)響，現代的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產和消費(fei)，就(jiu)是靠運(yun)(yun)輸(shu)(shu)事(shi)業發展來實現的(de)(de)(de)。只要對(dui)比發展中(zhong)國家(jia)和發達(da)國家(jia)的(de)(de)(de)經濟(ji)，就(jiu)可看出運(yun)(yun)輸(shu)(shu)在創造高(gao)水平(ping)(ping)經濟(ji)活動中(zhong)的(de)(de)(de)作用。在發展中(zhong)國家(jia)，生(sheng)(sheng)產和消費(fei)通常在空間(jian)上非常接近，大(da)量勞動力(li)投入到農業生(sheng)(sheng)產中(zhong)，居(ju)(ju)住在城市(shi)中(zhong)的(de)(de)(de)人口只占總人口的(de)(de)(de)很小(xiao)一部分。隨(sui)著(zhu)廉(lian)價、便利的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)服務的(de)(de)(de)出現，整(zheng)個經濟(ji)結構(gou)逐步朝著(zhu)發達(da)國家(jia)的(de)(de)(de)結構(gou)演(yan)變。人口向城市(shi)中(zhong)心轉移，導致大(da)城市(shi)的(de)(de)(de)產生(sheng)(sheng)，生(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)地域限(xian)制、產品的(de)(de)(de)種類(lei)限(xian)制逐步清(qing)除，居(ju)(ju)民的(de)(de)(de)物資(zi)生(sheng)(sheng)活水平(ping)(ping)普(pu)遍(bian)提高(gao)。更具體地說(shuo)，就(jiu)是高(gao)效、廉(lian)價的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)系統促使(shi)市(shi)場競爭加劇(ju)，帶來生(sheng)(sheng)產中(zhong)更多(duo)的(de)(de)(de)規模經濟(ji)效益以及產品價格的(de)(de)(de)下降。

鐵路(lu)、公路(lu)、水路(lu)、航空(kong)、管道五種運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)式(shi)(shi)各有(you)不相(xiang)同的(de)特性，也各有(you)其不同的(de)適用范圍。根據不同的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)要(yao)求，合理地選(xuan)擇(ze)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)式(shi)(shi)，不僅能夠提高效率、降低成本，更是運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)物流服務最終目標—運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)合理化(hua)的(de)基本要(yao)求。運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)物流服務的(de)選(xuan)擇(ze)，主(zhu)要(yao)考(kao)慮三(san)個方(fang)(fang)面(mian)：選(xuan)擇(ze)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)式(shi)(shi)、選(xuan)擇(ze)運(yun)(yun)(yun)送(song)(song)路(lu)線和發貨(huo)批量。運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)式(shi)(shi)的(de)選(xuan)擇(ze)主(zhu)要(yao)考(kao)慮送(song)(song)貨(huo)速度、送(song)(song)貨(huo)頻(pin)率、送(song)(song)貨(huo)可靠性、運(yun)(yun)(yun)載能力和運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)費(fei)用以及不同運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)式(shi)(shi)的(de)可用性。

太倉(cang)物(wu)流(liu)公(gong)司