貨物(wu)運(yun)輸及物(wu)流運(yun)輸方式

(一)運輸的意思

運(yun)(yun)輸(shu)是人和(he)物的(de)裝運(yun)(yun)及輸(shu)送。本文中專指|物|的(de)裝運(yun)(yun)及輸(shu)送。它(ta)是在不(bu)同地區范圍間，以改變(bian)|物|的(de)時間為目的(de)的(de)運(yun)(yun)動，對|物|進行時間挪動。和(he)搬運(yun)(yun)的(de)差異在于，運(yun)(yun)輸(shu)是較大范圍的(de)移動，而(er)搬運(yun)(yun)是在同地區之內的(de)運(yun)(yun)動。

(二)運輸的地位

1.運(yun)(yun)輸(shu)是物(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)主要(yao)功能之一。按物(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)概念，物(wu)流(liu)(liu)是|物(wu)|的(de)(de)物(wu)理性運(yun)(yun)動，這種運(yun)(yun)動不但改變(bian)了物(wu)的(de)(de)時間(jian)長(chang)短，也改變(bian)了物(wu)的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)狀態(tai)(tai)(tai)。而運(yun)(yun)輸(shu)承擔了改變(bian)空(kong)(kong)間(jian)狀態(tai)(tai)(tai)的(de)(de)主要(yao)任(ren)務，運(yun)(yun)輸(shu)是改變(bian)空(kong)(kong)間(jian)區(qu)域的(de)(de)主要(yao)手段，運(yun)(yun)輸(shu)再(zai)配(pei)以搬運(yun)(yun)、配(pei)送等活動，就能圓滿完成改變(bian)空(kong)(kong)間(jian)狀態(tai)(tai)(tai)的(de)(de)全部任(ren)務。

在現代物(wu)流(liu)觀(guan)念未誕生之前(qian)，甚至就在今天，仍有不少(shao)人將運輸等(deng)同于物(wu)流(liu)，其原因(yin)是(shi)物(wu)流(liu)中(zhong)很大一部分責任是(shi)由運輸擔任的，是(shi)物(wu)流(liu)的主要部分，因(yin)而出現上述(shu)認識(shi)。

2.物流貨運運輸是社會(hui)(hui)物質(zhi)的(de)必要條件之(zhi)一(yi)。物流貨運運輸是國民經濟的(de)基礎和(he)先行。馬(ma)克思將(jiang)(jiang)運輸稱之(zhi)為第四個(ge)物質(zhi)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)部門是將(jiang)(jiang)運輸看(kan)(kan)成是生(sheng)產(chan)(chan)(chan)過程的(de)繼(ji)續，這(zhe)個(ge)繼(ji)續雖然以(yi)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)過程為前提，但如(ru)果沒有這(zhe)個(ge)繼(ji)續，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)過程則(ze)(ze)不(bu)(bu)(bu)能(neng)最后完成。所以(yi)，雖然運輸的(de)這(zhe)種生(sheng)產(chan)(chan)(chan)活(huo)(huo)動(dong)和(he)一(yi)般(ban)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)活(huo)(huo)動(dong)不(bu)(bu)(bu)同，它不(bu)(bu)(bu)創新的(de)物質(zhi)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，不(bu)(bu)(bu)增社會(hui)(hui)產(chan)(chan)(chan)品(pin)數量，不(bu)(bu)(bu)賦產(chan)(chan)(chan)品(pin)以(yi)新的(de)使用價值，而只(zhi)變(bian)動(dong)其所在(zai)的(de)位置，但這(zhe)一(yi)變(bian)動(dong)則(ze)(ze)使生(sheng)產(chan)(chan)(chan)能(neng)繼(ji)續下去，使社會(hui)(hui)再生(sheng)產(chan)(chan)(chan)不(bu)(bu)(bu)斷推進(jin)，所以(yi)將(jiang)(jiang)其看(kan)(kan)成一(yi)種物質(zhi)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)部門。

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