第一、它(ta)是多種(zhong)運輸方式(shi)的集成，把傳統運輸方式(shi)下相互獨立的海、陸、空的各個(ge)運輸手段(duan)按照科學、合(he)理(li)的流程組織起來，從而(er)使(shi)客(ke)戶(hu)獲得最佳(jia)的服務。

第(di)二，它打破(po)了運輸(shu)環(huan)(huan)節(jie)獨立于(yu)生產(chan)環(huan)(huan)節(jie)之外的行業(ye)界限，通過(guo)供應鏈的概(gai)念建立起對(dui)企業(ye)供產(chan)銷全(quan)過(guo)程的計(ji)劃和(he)(he)控制，從整體(ti)上(shang)完成最優化(hua)的生產(chan)體(ti)系(xi)設(she)計(ji)和(he)(he)運營，在利用現(xian)(xian)代(dai)信(xin)(xin)息(xi)技(ji)術的基礎(chu)上(shang)，實現(xian)(xian)了貨物流(liu)、資金(jin)流(liu)和(he)(he)信(xin)(xin)息(xi)流(liu)的有機統(tong)一，降低了社會生產(chan)總(zong)成本，使供應商(shang)(shang)、廠(chang)商(shang)(shang)、銷售商(shang)(shang)、第(di)三方物流(liu)服務商(shang)(shang)及最終消費(fei)者達到皆贏(ying)的戰略目的。

第三(san)，在各種運輸要素中，第三(san)方物(wu)流(liu)更(geng)著眼于運輸流(liu)程的(de)管(guan)理和(he)高科技信(xin)息(xi)情報(bao)，使傳統(tong)運輸的(de)“黑(hei)箱”作業變為公開(kai)和(he)透(tou)明的(de)，有利于適應生(sheng)產(chan)的(de)節奏(zou)和(he)產(chan)品銷(xiao)售的(de)計劃(hua)。

第四，它突破了運輸服務的中心是運力的觀點，強調了運輸服務的宗旨是客戶第一，客戶的需求決定運輸服務的內容和方式，在生產趨向小批量、多樣化和消費者需求趨向多元化、個性化的情況下，第三方物流服務提供商需要發展專業化、個性化的服務項目。

   

太倉物流公(gong)司