太倉物流(liu)公(gong)司(si)關于公路運(yun)輸(shu)的專(zhuan)有名詞介紹

零(ling)(ling)擔(dan)(dan)運輸(Less-than-Track-Load)是物(wu)(wu)(wu)流運輸的(de)(de)一個名詞。零(ling)(ling)擔(dan)(dan)是相對于(yu)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)(Full-Truck-Load) 而言。在實(shi)際的(de)(de)市場操作(zuo)(zuo)中，對于(yu)零(ling)(ling)擔(dan)(dan)和整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)劃(hua)分，基本上是以一票(piao)(piao)裝(zhuang)滿一車(che)(che)作(zuo)(zuo)為(wei)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)，多票(piao)(piao)拼(pin)滿一車(che)(che)作(zuo)(zuo)為(wei)零(ling)(ling)擔(dan)(dan)，但在實(shi)際操作(zuo)(zuo)中也(ye)有把(ba)2-3 票(piao)(piao)拼(pin)滿一車(che)(che)的(de)(de)大票(piao)(piao)作(zuo)(zuo)為(wei)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)(che)。行業(ye)內一般把(ba)每票(piao)(piao)30 公斤到10 噸之間的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)歸為(wei)零(ling)(ling)擔(dan)(dan)。由于(yu)零(ling)(ling)擔(dan)(dan)貨(huo)(huo)主需(xu)(xu)(xu)要運送的(de)(de)貨(huo)(huo)不(bu)足一車(che)(che)，零(ling)(ling)擔(dan)(dan)物(wu)(wu)(wu)流企業(ye)需(xu)(xu)(xu)要將不(bu)同(tong)貨(huo)(huo)主的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)按同(tong)一到站(zhan)湊整(zheng)(zheng)(zheng)一車(che)(che)后再發運，同(tong)時需(xu)(xu)(xu)要開(kai)設(she)分布(bu)在主要城(cheng)市的(de)(de)不(bu)同(tong)區域(yu)的(de)(de)營業(ye)網點作(zuo)(zuo)為(wei)就近服務的(de)(de)零(ling)(ling)擔(dan)(dan)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)收(shou)貨(huo)(huo)點及送貨(huo)(huo)點，以方便貨(huo)(huo)主的(de)(de)零(ling)(ling)擔(dan)(dan)門到門需(xu)(xu)(xu)求。 

合(he)(he)(he)同(tong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(Contract Logistics)一般是指與貨主企業(ye)(ye)簽(qian)訂一定期(qi)限的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務合(he)(he)(he)同(tong)，進而提供物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務的(de)(de)(de)(de)(de)公司。合(he)(he)(he)同(tong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)內涵非常廣泛，有的(de)(de)(de)(de)(de)以倉儲(chu)為(wei)主，有的(de)(de)(de)(de)(de)以運(yun)輸(shu)為(wei)主，即使以運(yun)輸(shu)為(wei)主的(de)(de)(de)(de)(de)，也(ye)有部分以鐵路、航空(kong)為(wei)主。對于(yu)以公路運(yun)輸(shu)為(wei)主的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)(he)(he)同(tong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)企業(ye)(ye)，從行業(ye)(ye)分布來看(kan)，產業(ye)(ye)規(gui)模(mo)較(jiao)大(da)(da)、產業(ye)(ye)鏈較(jiao)長的(de)(de)(de)(de)(de)行業(ye)(ye)如(ru)汽(qi)車(che)、家電、快消(xiao)品(pin)等較(jiao)易(yi)催生(sheng)(sheng)出(chu)規(gui)模(mo)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)(he)(he)同(tong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)企業(ye)(ye)。從平(ping)均每票貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)來看(kan)，平(ping)均每票貨物(wu)(wu)重(zhong)量(liang)(liang)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)易(yi)產生(sheng)(sheng)較(jiao)大(da)(da)規(gui)模(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)公司。貨物(wu)(wu)重(zhong)量(liang)(liang)較(jiao)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)(he)(he)同(tong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)營模(mo)式靠近零擔，較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)運(yun)營模(mo)式靠近整車(che)運(yun)輸(shu)。 

整(zheng)車運(yun)(yun)輸(shu)(Full-Track-Load)是指托運(yun)(yun)人一(yi)(yi)(yi)次托運(yun)(yun)的(de)貨物(wu)在(zai)3 噸( 含3 噸) 以(yi)(yi)上(shang)(shang)，或雖不足3 噸，但(dan)其(qi)性質、體積(ji)、形(xing)狀需要一(yi)(yi)(yi)輛(liang)3 噸以(yi)(yi)上(shang)(shang)卡車進(jin)行公(gong)路貨物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)形(xing)式。整(zheng)車運(yun)(yun)輸(shu)通常是一(yi)(yi)(yi)車一(yi)(yi)(yi)張貨票、一(yi)(yi)(yi)個發貨人。因(yin)此(ci)，公(gong)路貨物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業應選派額定載(zai)重量與托運(yun)(yun)量相(xiang)(xiang)適應的(de)車輛(liang)裝運(yun)(yun)整(zheng)車貨物(wu)。整(zheng)車貨物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)一(yi)(yi)(yi)般不需要中(zhong)(zhong)間環(huan)節(jie)或中(zhong)(zhong)間環(huan)節(jie)很少, 送(song)達時間短(duan)、相(xiang)(xiang)應的(de)貨運(yun)(yun)集散成本(ben)較低。涉及城市間或過境貿(mao)易的(de)長途運(yun)(yun)輸(shu)與集散, 如(ru)國(guo)際貿(mao)易中(zhong)(zhong)的(de)進(jin)出口商通常采用(yong)以(yi)(yi)整(zheng)車為基(ji)本(ben)單(dan)位簽(qian)訂貿(mao)易合同, 以(yi)(yi)便充分利用(yong)整(zheng)車貨物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)快速、方便、經濟、可(ke)靠等(deng)優點(dian)。 

物(wu)流(liu)(liu)(liu)園(yuan)區(Logistics Park)是指為了(le)實施物(wu)流(liu)(liu)(liu)設(she)(she)施那個(ge)集(ji)約化和物(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)(yun)作共同化，或者出于城市(shi)物(wu)流(liu)(liu)(liu)設(she)(she)施空間(jian)布局合理(li)化的(de)(de)目的(de)(de)而(er)在城市(shi)周邊等各區域(yu)，集(ji)中建(jian)設(she)(she)的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)(liu)設(she)(she)施群(qun)與眾多物(wu)流(liu)(liu)(liu)業者在地域(yu)上的(de)(de)物(wu)理(li)集(ji)結地。公路(lu)貨運(yun)(yun)樞紐(niu)是物(wu)流(liu)(liu)(liu)園(yuan)區的(de)(de)一(yi)種(zhong)形式，為公路(lu)貨運(yun)(yun)的(de)(de)分(fen)撥、轉運(yun)(yun)、停車、暫存(cun)、配載而(er)設(she)(she)立的(de)(de)貨運(yun)(yun)樞紐(niu)設(she)(she)施對(dui)公路(lu)貨運(yun)(yun)效率(lv)的(de)(de)重要程度并(bing)不亞于高速公路(lu)網(wang)。